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深圳地铁4号线全改为6节车厢早晚高峰拥挤有望改善

发布时间:2021-01-13 11:36:09 阅读: 来源:焊线机厂家

深圳地铁4号线全改为6节车厢 早晚高峰拥挤有望改善

昨天下午13时15分,最后一班4节车厢列车从福田口岸地铁站缓缓开出。这列车在结束服务后将回到龙华车辆段接受改造,这标志着地铁4号线4节车厢列车全部“退役”。

 

 

 

昨日13时15分,地铁4号线最后一班4节编组列车从福田口岸发出,地铁4号线提前迎来6节编组列车运营新时代。图为福田口岸站,港铁(深圳)公司方代表为司机颁发最后一班4节编组列车的钥匙。深圳特区报记者 刘羽洁 通讯员 谢尧晖 摄

深圳特区报讯(记者 徐兴东 实习生付乐)昨天下午13时15分,最后一班4节车厢列车从福田口岸地铁站缓缓开出。这列车在结束服务后将回到龙华车辆段接受改造,这标志着地铁4号线4节车厢列车全部“退役”。全部改为6节车厢运行后,地铁4号线运能提升50%,早晚高峰乘车拥挤可望明显缓解。

地铁4号线是一条贯穿我市南北的骨干交通线路。港铁(深圳)公司总经理胡瑞华表示,4号线最初是以4节编组列车高密度、高效益的行车调度模式服务市民,是在设计期间经过专家反复研究和论证的。但是随着龙华新区高速发展,4号线的客流以年超20%的速度不断增长,早晚高峰潮汐客流现象更加显著。至去年底,4号线的日均客流已超过50万人次。为了给乘客提供更舒适便捷的轨道交通服务,港铁(深圳)公司于2012年底斥资7亿元人民币,提前20年启动“4改6”车厢增编计划。

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